| Модель двигателя | FPT Iveco C13 TE2A |
| Ёмкость масляной системы (л) | 35 л. |
| Модель ДГУ | Energo ED 350/400 IV |
| Мощность резервная, кВт | 311 |
| Объем системы охлаждения | 67 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Perkins 4016-61TRG3 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 237.2 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ2350PE5S |
| Мощность резервная, кВт | 1888 |
| Объем системы охлаждения | 316 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Perkins 4016-61TRG1 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 237.2 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ2030PE5A |
| Мощность резервная, кВт | 1626 |
| Объем системы охлаждения | 316 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Doosan P126TI-II |
| Ёмкость масляной системы (л) | 23 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ275DW5C |
| Мощность резервная, кВт | 220 |
| Объем системы охлаждения | 65 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Cummins 6BTAA5,9-G2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 16.4 л. |
| Модель ДГУ | Aksa APD145C |
| Мощность резервная, кВт | 116 |
| Объем системы охлаждения | 34.4 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Doosan DP180LA |
| Ёмкость масляной системы (л) | 34 л. |
| Модель ДГУ | Gesan QI 630 |
| Мощность резервная, кВт | 504 |
| Объем системы охлаждения | 91 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Deutz BF4M 2011 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 14 л. |
| Модель ДГУ | Geko 40012 ED-S/DEDA |
| Мощность резервная, кВт | 36 |
| Объем системы охлаждения | 25 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Perkins 1106A-70TAG2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 16.5 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ166PE5C |
| Мощность резервная, кВт | 133 |
| Объем системы охлаждения | 21 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
Зачем нужна диагностика ДГУ?
Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
В современных станциях существует несколько методов диагностики:
-
Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений.
-
Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей.
-
Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения.
По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.
